日本“一人车站”竟守护女生3年直到毕业,来看看岛国学校的毕业方式

浏览:160 时间:2023-05-07
在日本北海道由于受到人口减少的困扰,经营不断亏损的日本铁路公司(JR)在3年前决定废除北海道无人车站\\"旧白龙站\\",但是为了一名需要每天乘车上学的女高中生原田华奈,车站被保留至女生毕业,成为\\"仅为一人存在\\"的车

原标题:日本“一人车站”竟守护女生3年直到毕业,来看看岛国学校的毕业方式

在日本北海道由于受到人口减少的困扰,经营不断亏损的日本铁路公司(JR)在3年前决定废除北海道无人车站"旧白龙站",但是为了一名需要每天乘车上学的女高中生原田华奈,车站被保留至女生毕业,成为"仅为一人存在"的车站。

毕业典礼当天,在车站等待火车的女高中生原田华奈和前来送行人们

今年3月1日,原田华奈顺利毕业。3月25日,旧白龙车站终于结束使命,迎来车站运营的最后一天。

3月的早晨,寒冷的北海道还下着大雪,在车站等待火车准备参加毕业典礼的原田华奈收到了当地自治会长送来的献花和"恭喜毕业"的问候。原田华奈感谢说:"多亏了这个车站,才能每天稍微多睡一会儿。"

车站废弃背后的少子化

北海道是日本四岛中最北的一处,近年来有20条铁路停用。随着就业人口的下降,北海道郊区和偏远地区的人口下降速度高于日本平均水平。预计到2060年,日本老龄化问题会更加严重,日本人口将减少三分之一,降至8千5百万人,大部分会选择生活在城市。

JR东日本新干线的上学定期券每月平均售出2790张,初高中和大学之间区别不大,东北新干线平均每月售出1504张,上越新干线平均每月售出950张,长野新干线平均每月售出338张。

城市学生上学需要花费更长时间时间,根据日本总务省2011年公布的社会生活基本调查,日本都道府县高中生中平均花费的上学时间最长的是千叶县(111分钟),其次为埼玉县(106分钟)和东京(100分钟),大部分在中心城市圈。北海道平均上学花费70分钟,低于日本平均水平(88分钟),花费时间最短的是香川县(57分钟)。

虽然也有日本的士公司"日本交通"开展了接送学生上下课的"Kids Taxi"业务,还有从安全考虑亲自接送孩子的父母,但是接送的大部分是"富裕家庭的小学生"。

1.背上小学生书包上学

日本小学生们背的皮书包,在这几年默默的成为了一件时尚单品,也成为高中生们留念校园生活的一种方式。不过更多的JK们则是选择在毕业前夕甚至毕业典礼当天背上小学生书包到校。虽然走在路上可能引起路人侧目,但这样有点害羞又笨笨的上学方式,在离开高中之后也很难再有,无论再丢脸也会想跟着大家一起羞耻一次吧!

2.网球场上的沙画

日本的绫羽高等学校每年到了2月份的时候,就会开始在网球部的练习地上作画,学生们会用网球部的外套在地上细心勾勒出线条,或许一开始你还看不明白~但到最后就能看出原来画的都是大家熟知的动漫人物~

用沙画庆祝毕业这可真的是前所未闻的事情。感觉在网球场上要画出这么大的一张图肯定是个大工程,只不过有一点想不通就是那里沙子怎么这么多...平常没毕业的时候也这么多吗!?

3.黑板画

毕业季黑板画也是必不可少的,学校里的同学或学弟学妹画给学长姐的祝福,粉笔特有的笔触还有那种“终究会消失”的魅力,共同完成一幅黑板画似乎成了近年日本校园的流行。

友情与热血的代表,草帽一伙的这一幕几乎可说是毕业季黑板画的定番惹~其实看每年的黑板画就可以知道那一年在红什么。

黑板画也勾起了不少创意人的校园回忆。虽然我们的学生时代也会出黑板报。但是看过这些日本学生天马行空、技艺出色的黑板报,再想起学生时代规规矩矩的黑板报,不禁让和风娘感叹:那些年,我们真的是弱爆了。

4.Cosplay大会

压轴大戏出场,cosplay大会,这个可以说是已经成名很早的毕业方式了,其中以学风自由的京都大学和日本顶级的美术大学多摩美术大学最为出名。

京都大学每年一度的毕业典礼都是一片“异次元风”,各类奇葩脑洞COSPLAY层出不穷,学生们打扮成各种游戏或动漫人物。

即使到了上台领取毕业证书的时候,也会有学生穿着千奇百怪的衣服上台领取由校长颁布的证书。大家好像不恶搞一下都不好意思去上台拿证书,从京都大学的“毕业cosplay大军”中可以看的出日本的学霸真心会玩...真不知道当校长给这帮丧心病狂的毕业生颁发证书时是内心什么样的心情...

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