东莞绿道一景。
昨日早上，东莞市副市长梁国英在“绿道改变生活方式———2010年东莞青年记者绿道体验活动”现场的一声“出发”，标志着东莞绿道已完工在即。
东莞绿道建设始于今年3月前后，不够一年时间，东莞市绿道进度“超速”。据传，省委书记汪洋曾对市委书记刘志庚说，大意就是东莞有钱有力，如果绿道建设落后也一定程度上体现了政府执政能力的手软。大概这也是东莞绿道惊喜的潜台词之一。
黄江绿道或市场化运作
“大屏嶂森林公园的三分之二都归我们黄江，但是很多人还以为这公园是属于塘厦镇的”，黄江镇绿道办主任蔡志伟对于黄江的旅游开发缺乏知名度感到很有危机感，但是他说这次机会来了。
据了解，整个东莞绿道网的建设预算是5亿，而黄江镇的绿道网建设资金就砸进去2亿。对于在东莞并不算显赫镇区的黄江镇而言，血本下注并非无理。黄江现有7万亩自然山路，并坐拥11座中小型水库，还控制着像大屏嶂森林公园之类的优秀资源，这让黄江建起绿道网络更有底气。蔡志伟告诉南都记者，黄江一直有着民间自行车运动的良好土壤，所以建设绿道也是应民心所向。
这么庞大高标准的绿道网络，黄江镇如何经营？蔡志伟说“等着市里的政策，如果市里统一统筹自然就按照政策，但是黄江方面也有自己的计划”，他告诉南都记者“市场化运作是绿道网络经营的出路”，按照黄江方面的思路，先由政府托管，然后由政府牵头成立股份公司，再逐步推进市场化经营管理，“这不但可以管理养护好黄江绿道，而且对促进绿道沿途本地村民就业也大有裨益。”
借绿道政策盘活本地资源
实际上，黄江官方明白———绿道网络是他们打造宜居城市，向南方出发的契机。
而南都记者从规划知情人士方面获悉，黄江镇依靠绿道建设的大政策，推进自己的小政策才是真正的契机。“比如说像黄江众多的水库区，如果没有绿道建设政策的东风，当地由于受水源地保护或者环境规划的各种制约而难以开发，如今绿道建设给了当地足够的政策，将水库盘活为宝自然就水到渠成”，这位知情人士透露，黄江野心不小。
大朗放眼荔枝经济
大朗绿道网络建设的务实，在当地规划办看来，甚至可以用“建绿道尽量不砍一棵荔枝树”来形容。目前，摆放在大朗规划办严所长面前的，首先是要将绿道网络先连通起来。据悉，大朗不但要与绿道省道实现贯通，而且要将整个大朗镇都置身于绿道之上。目前，大朗荔香湿地公园和莲塘头一带绿道马上要实现连通，严所长告诉南都记者，大朗绿道建设首先植根于悠闲观光，改变人居生活，所以将大朗的休闲旅游经典串联起来后，再考虑整个城镇交通出行配套的全面贯通。
“将大朗绿道与我们的荔枝文化结合起来，正是当下打造东莞文化名城的好点子”，昨日下午，大朗镇副镇长覃春与南都记者一起体验大朗绿道时，他认为大朗绿道最大的特色就是荔枝文化浓厚。
大朗镇除了毛织闻名中外，他们还对自己的“荔乡”的美誉念念不忘。覃春直言，通过绿道网络建设将大朗的荔枝文化更好地传播出去，这也算是大朗镇的小小私心。为了实现这种“私心”，大朗绿道选择了沿途围绕广袤的荔枝园林，“到了荔枝成熟的季节，绿道骑行者可以直接停下单车，到荔枝园林里享受大朗荔枝，这不但是特色，而且为大朗荔枝经济的发展创造了另外一条道路”，不但如此，大朗规划办方面还透露，为了做好荔枝文化的绿道经济，他们还逐步推进相关的配套，比如钓鱼场，休闲驿站甚至烧烤饮食场所，“沿途的村民就业就能够实现”。
