南安普敦（University of Southampton）（英国）上周宣布，该大学的一些开创性研究项目将获得资助，作为工程和物理科学研究理事会（EPSRC）投资660万英镑，投入未来竞争力和创造力的一部分的英国经济。其中一个项目需要开发弹性和耐用的桥墩，受人体嵴柱解剖的启发。
新的桥墩将基于预制复合材料部分，没有任何设计用作椎骨的钢筋。在这些固体片段之间是“椎间盘”，由团队开发的新型“智能”复合材料构成，这将防止椎骨彼此摩擦，通过摩擦传递剪切力，吸收由摇摆引起的冲击在动态载荷下提供机械阻尼。
所有的东西都要用一个复合材料结合在一起，这个复合材料就像是嵴柱的纵韧带一样，如果桥受到侧向力，这个韧带就会把桥墩拉回到它们的中心位置。
与传统的由分层形成的复合材料不同，新材料将由缠结的聚合物纤维组成。基于钛或金属合金的缠结材料已经在航空航天领域用于减振。
该项目的负责人穆罕默德·迈赫迪·卡沙尼（Mohammad Mehdi Kashani）博士说：“我们想要拿出类似的东西，但是要使用聚合物基地。
卡沙尼表示，目前的桥梁在冬季的几个月里受盐扩散的腐蚀，特别是在英国，美国，加拿大和等较冷的国家，因此需要昂贵的维护费用。在高速列车或地震的动态载荷下，它们也容易破裂。他认为，这座新桥可以在两天内轻松建成，并在生命末期拆除，而设计可以承受交通和寒冷天气造成的地震和破坏。
